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minichamps155020121 BMW M4 2020 red minichamps. Langue : Français Nederlands; Français; English Connexion. shopping_cart Panier (0) BMW BMW street 1:18 BMW racing 1:18 BMW 1:12 Porsche Porsche street 1:18 Porsche racing 1:18 Porsche 1:43 Porsche 1:12 Modèles 1:18 AC Cobra Alfa Romeo Alpine Aston Martin Audi Austin Healey Bentley Bugatti Chevrolet Dodge REJOIGNEZNOUS SUR : fb; tw; cam; pint; youtube; daily; Actualités; GRAN TURISMO 7; Sport; 60 ans de Sport Auto BMWM4 2023 à Trois-Rivières. Découvrez les meilleurs prix, spécifications et fiche technique Canadiens chez Trois-Rivières BMW & MINI Fichetechnique reprenant toutes les autos Bmw M4 coupé sortie en 2020 et repertorires par version, ces fiches incluent les informations exhaustives des Bmw M4 coupé Essence, de 2020 comme le prix tarif, le CO2, la consommation et autres caracteristiques BMWM8 Competition 2020 : à l'essai sur circuit. Portimão, Portugal - Composé de 15 virages et long de presque 4,7 kilomètres, l’Autodromo Internacional do Algarve est un Faire Des Rencontre Pres De Chez Soi. Publié le 20/04/2017 à 1651, Mis à jour le 21/04/2017 à 1727 La M4 CS est l'une des grandes nouveautés BMW du salon de Shanghai. DR NOUVEAUTÉ - Nouveau modèle hors série de la famille Motorsport, la M4 CS s'intercale entre la M4 et la M4 GTS. La berline de BMW Motorsport ne cesse de faire des petits. Après l'exclusive M4 GTS qui célébrait les 30 ans de la gamme M3/M4 en 2016 et plus récemment la version Pack Compétition du même duo, voici que la division sportive de la firme bavaroise poursuit son opération séduction avec une M4 CS éditée à seulement 2 500 exemplaires. Cette nouvelle version s'intercale entre la M4 Pack Compétition et la M4 GTS. Sur le plan du style, la CS est volontairement moins extravertie que la GTS. Le fameux aileron arrière réglable est remplacé par un volet Gurney en carbone. La lame aérodynamique avant semblant aspirer l'asphalte n'est pas réglable, contrairement à celle de la M4 GTS, et la polyvalence d'usage a été maintenue grâce à l'absence de l'arceau de sécurité. La M4 CS n'en reste pas moins performante. Malgré un handicap de puissance de 40 chevaux et un appui aérodynamique inférieur par rapport à la M4 GTS, la CS ne rend que 10 secondes 7 minutes 38 secondes à sa grande sœur sur la boucle nord du Nürburgring, surnommé l'enfer vert. C'est dire que la nouvelle variante de la M4 reste un modèle d'efficacité. Cette performance tient notamment à la réduction de la masse. La M4 CS revendique un gain de près 40 kilos 1 580 kilos à sec sur la bascule grâce à un usage plus intensif du carbone renforcé de plastique PRFC. Le capot moteur pèse ainsi 25 % de moins que celui de la M4. Rien que pour le toit en carbone, les ingénieurs ont réussi à économiser 6 kilos. L'ensemble de ces mesures se traduit par une baisse du centre de gravité, un atout supplémentaire pour l'efficacité et le M4 CS s'identifie à son volet de malle en carbone, à son bouclier et ses tuyères d'échappement M4 CS fait toujours confiance au 6-cylindres en ligne 3 litres à double turbo. Mais sous le capot de la nouvelle réalisation de Motorsport, il délivre 10 chevaux de plus qu'avec la version Pack Compétition, soit 460 chevaux à 6 250 tr/min. Le couple progresse de 50 Nm pour atteindre 600 Nm, entre 4 000 et 5 380 tr/min. Contrairement à la M4 GTS, la M4 CS ne fait pas appel au système d'injection d'eau. Cela ne l'empêche pas d'embarquer tout l'attirail technologique de BMW distribution variable Valvetronic, calage variable en continu des arbres à cames, doule Vanos. Autres atouts de ce moteur développé par les motoristes de la compétition il peut atteindre le régime élevé de 7 600 tr/min et il est particulièrement sobre. Sa consommation officielle ne dépasse pas 8,4 l/100 km, ce qui représente des émissions de CO2 de 197 g/km. Le 6-cylindres est accouplé à une transmission automatique à double embrayage à 7 rapports DKG. Elle garantit un 0 à 100 km/h en seulement 3,9 tourner aussi vite dans le massif de l'Eifel, la M4 CS peut compter sur un châssis optimisé et raffermi par rapport à celui de la M4 Pack Compétition. Le châssis M adaptatif profite de trois lois d'amortissements Confort, Sport et Sport + tandis que le différentiel M actif permet de moduler le couple. La monte pneumatique Michelin Pilot Sport Cup 2 couplant 19 pouces à l'avant et 20 pouces à l'arrière complète le dispositif. Ces gommes particulièrement performantes sont associées à des jantes à dix branches inspirées de celles qui équipent les voitures du championnat allemand DTM. Quant au système de freinage, il repose sur des étriers à quatre pistons à l'avant et à deux pistons à l'arrière. Un équipement en carbone-céramique est disponible en combine cuir et traitement de l'habitacle de la M4 CS mêle sportivité et exclusivité. Les baquets légers associent le cuir et la suédine. Symbole de raffinement, la suédine recouvre aussi la console centrale, les accoudoirs et la jante du volant. Au profit de l'allégement, les panneaux de portes sont recouverts de fibres naturelles renouvelables. Comme pour les modèles les plus exclusifs qui ont jalonné l'histoire de BMW Motorsport, la M4 CS reçoit des ceintures de sécurité se parant des trois bandes premières livraisons de la M4 CS débuteront à partir de septembre prochain au tarif de 117 900 traitement de l'habitacle de la M4 CS mêle sportivité et Voir les annonces BMW d'occasion sur Infos Opel Adam S année 2016 VS Marque Opel Catégorie Citadine Carburant Essence Modèle Adam Année 2016 Prix Adam S 19000 Mecanique Opel Adam S VS Cylindrée 4cyl. inj. directe turbo Puissance 150 ch à 5000 tr/min Transmission Avant Couple 220 nm à 3000 tr/min Performances Opel Adam S VS Vitesse max 210 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne / / / 100 km Autonomie optimale 918 Km Autonomie moyenne 763 Km Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 139 g/km Dimensions/Poids Opel Adam S VS Poids à 1163 kg Taille réservoir 45 litres Pneumatique 215/45R17 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 170/900 dm3 Infos Bmw Serie 4 Coupe M4 Competition année 2022 Marque Bmw Catégorie Coupe Carburant Essence Modèle Serie 4 Coupe Année 2022 Prix Serie 4 Coupe M4 Competition 104550 Mecanique Bmw Serie 4 Coupe M4 Competition Cylindrée 6cyl. inj. directe bi-turbo Puissance 510 ch à 6250 tr/min Transmission Arrière Couple 650 nm à 2750 tr/min Performances Bmw Serie 4 Coupe M4 Competition Vitesse max 290 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Autonomie optimale Non renseigné Autonomie moyenne Non renseigné Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 - g/km WLTP consommation en cycle vitesse Mixte De à L/100km Basse De - à - L/100km Moyenne De - à - L/100km Elevée De - à - L/100km Très elevée De - à - L/100km WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte De à g/Km Bas De - à - g/Km Moyen De - à - g/Km Elevé De - à - g/Km Très elevé De - à - g/Km Dimensions/Poids Bmw Serie 4 Coupe M4 Competition Poids à 1800 kg Taille réservoir 59 litres Pneumatique 275/40R18 Train Avant 285/35R19 Train Arrière Dimension L/l/h / / Volume du coffre 440 dm3 Autres motorisation Opel Adam 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 Autres motorisation Bmw Serie 4 Coupe 2013 2014 2015 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Ven. 27 Nov 2020 Ref. 111059 BMW vient de présenter conjointement sa berline M3 et le coupé M4 de dernière génération. Visiblement, le constructeur allemand a cherché à marquer le coup. La sixième génération de la berline se métamorphose en véritable pistarde dans sa version sportive, près de deux ans après la présentation de la dernière Série 3. Seule la BMW M3 Compétition la version la plus puissante sera commercialisée en France à partir de mars 2021 pour un prix débutant à 102,000 euros. Esthétiquement, BMW se dote d’un kit carrosserie spécifique aux modèles M, comme toutes les M3. Pourtant, la M3 ne s’éloigne pas tant que ça de la Série 4, dont elle reprend l’identité. Parmi les détails importants la nouvelle calandre, verticale et imposante. Le capot est nervuré, avec un bouclier avant très agressif, avec de nombreuses entrées d’air. L’auto possède des extracteurs d'air et des bas de caisse saillants. Quant à la poupe de cette nouvelle M3, elle est saillante et possède un léger spoiler, avec un large diffuseur intégrant les quatre sorties d’échappement, qui prouvent bien qu’il s’agit d’un modèle du département Motorsport de BMW ! Dans l’habitacle, il n’y aura pas de dépaysement. Mis à part quelques éléments de design ainsi que des boutons et menus spécifiques aux modèles M, il y a peu de différence avec la Série 3, à commencer par la planche de bord identique. La nouvelle M3 respire la sportivité avec ses sièges baquets à l’avant, qui éclipsent presque la banquette arrière à vocation familiale plus classique. Côté motorisation, la nouvelle BMW M3 Compétition la seule vendue en France, donc est dotée du six cylindres en ligne 3,0 L biturbo développant 510 chevaux pour un couple maximal de 650 Nm. Cette BMW M3 Compétition est associée à une boîte M Steptronic à 8 rapports les boîtes manuelles sont disponibles ailleurs en Europe, avec d’autres motorisations. Mais la grosse nouveauté sur cette nouvelle M3 est l’apparition en 2021 de versions possédant la transmission intégrale xDrive modes 2 ou 4 roues motrices, en plus de la version propulsion standard. Malgré cela, la M3 reste une auto très joueuse. Direction le circuit Bugatti du Mans pour essayer sur quelques tours la dernière des BMW M4, version 2017. Avec son Pack Compétition, la puissance passe à 450 CH. Découvrez comment piloter cette auto très sportive, de bons conseils en vidéo. À l’occasion de l’événement Exclusive Drive 2017, BMW France était présent pour nous faire découvrir ses dernières BMW M4 et M3 Pack Competition. De quoi découvrir les premières bases du pilotage sur circuit avant de devenir un vrai pilote ! En vidéo, quelques conseils pour conduire cette BMW M4 sur circuit Dans les faits, cette BMW M4 offre des sensations incroyables, à commencer par la sonorité retravailler, la cavalerie de 450 CH et son moteur 6 en ligne de 3 litres de cylindrée, ça pousse très fort. De plus, la M4 est quasi parfaite et bien équilibrée, elle se positionne facilement, la direction est extrêmement précise. Les courbes et les points de cordes s’enchaînent avec facilité. Les instructions de l’instructeur pilotes aident à prendre plus d’assurance au volant. Conseil n°1 regardez toujours plus loin que votre capot, regardez là où vous voulez emmener l’auto ! 5 conseils pour apprendre à piloter sur circuit Découvrez l’auto simplement sur plusieurs tours pour mémoriser également le circuit, zone de freinage, accélération… Freiner très fort à l’approche du virage, l’auto doit être le plus stable possible, chercher une zone de freinage en ligne droite puis relâcher progressivement votre freinage en cherchant la corde. A la fin du virage, relâcher votre volant vers l’extérieur du virage tout en accélérant progressivement. Plein gaz seulement lorsque l’auto est en ligne droite, sinon l’arrière cherchera à titiller l’avant hum pas trop bon tout ça Attention à l’excès de confiance et soyez vigilant à tout moment. Bilan au volant de la M4 C’est assez étonnant de pouvoir appréhender avec autant de facilité les bases du pilotage sur quelques tours en BMW M3 et M4. En effet, on est loin d’avoir tout déconnecté, nous avons même activé le mode Sport +, et l’auto pardonne bon nombre de nos erreurs pour se concentrer sur les zones de freinage, d’appui et d’accélération. Un plus pour débuter et connaître le début du pilotage sur circuit. Fiche technique BMW M4 Pack Competition F82 DKG Moteur 6 cylindres en ligne bi-turbo L Puissance 450 ch à 7 000 tr/min Couple 550 Nm de 1 850 à 5 500 tr/min 0-100 km/h 4 secondes 0-200 km/h 13,4 secondes Vitesse maximale 292 km/h Poids à sec 1 615 kg Pneumatiques 265/30 ZR20 à l’avant, 285/30 ZR20 à l’arrière Prix à partir de 96 150 € Retrouvez cet essai complet sur notre chaîne vidéo YouTube Vlog Cars Passion ► Abonne-toi sans attendre Mots clés BMW Bmw M4 Bugatti Circuit circuit Bugatti conseils pilote puissance vitesse max Mecanique Bmw Serie 4 Coupe M4 année 2020 Cylindrée 6cyl. inj. directe turbo Puissance 431 ch à 5500 tr/min Boite de vitesse Manuelle Transmission Arrière Couple 550 Nm à 2350 tr/min Performances Bmw Serie 4 Coupe M4 année 2020 Vitesse max 250 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne / / L/100 km Autonomie optimale 750 Km Autonomie moyenne 645 Km Prix du plein 120 € Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 213 g/km Dimensions/Poids Bmw Serie 4 Coupe M4 Poids à 1645 kg Taille réservoir 60 litres Pneumatique 255/35R19 Train Avant 275/35R19 Train Arrière Dimension L/l/h / / Volume du coffre 445 Litres

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